Shaanxi Yunzhong Industrie Development Co., Ltd
Nouvelles de la société

Etat du développement du titane dans l’industrie du vélo


Titane utilisé pour cadre de vélo et de fauteuil roulant est formé au milieu des années 80, l’application de titane se développe rapidement, mais en raison du petit marché a commencé à s’échauffer, le processus de demande de titane dans le monde à ralentir.

1 cadre de bicyclette

Au cours des dernières années en raison des coupures dans l’industrie aéronautique et de défense a un flottant, les trois sociétés aux États-Unis d’utiliser une production l Ti-3 de 2.5V diriger vers l’industrie du vélo, mais la production du monde est un vélo cadre 3AI-2.5V de moins de trois avions Boeing 747 avec titane (130). Il y a près de 50 production de titane vélo entreprise, 90 % de l’audelà #39 ; s total armature titanique de plusieurs constructeurs de matériel (OE), la moitié du solde de 10 % est produite par les États-Unis, l’Amérique a longtemps est les plus grand titane vélo production et consommation pays in.2015 années est susceptible d’être les meilleures ventes annuelles de l’armature de titane, il va produire 17000 longeron de titane , un poids total d’environ 82 tonnes de matériaux, y compris les tubes de titane, de tiges et de plaques. Quand les cyclistes de plus en plus a commencé à comprendre les avantages du titane, mais se sentent timides, avec production de pipe de qualité air Ti-3Al-2, 5V frame, chaque paire de prix treillis entre 1600 et 3500 dollars, le prix de la bicyclette de 2400 $ à 6000 $. Au cours des quatre dernières années, tube industriel titane pur et non aviation-3AI-2.SV (niveau de mouvement) avec peine châssis en alliage de titane est très populaire, certains sports de grade titane trame le plus bas prix de détail $1000 par paire, le vélo est le meilleur prix de 1700 $.

2, pièces de bicyclette

Pièces de bicyclette qui sont connectés sur le châssis du positionneur de vilebrequin, pédale, guidon, industrie des pièces que l’industrie fait -3 pénalité 2 1.5V cadre titane se développe rapidement, la plupart des composants est produite en utilisant les composants de Ti-6AI-4V, machine pour la plupart utilise bar ou feuille par Ti-6 a 1-4V. Le pouvoir d’achat de seulement Ti-3 2.5V saignement. Le cadre du 1/31997 sur les pièces de 10 t. Moulage de pièces peut être SB plus commun, mais cette évolution peut être supérieure aux pièces d’usinage de développement lent, fournisseurs de titane a commencé la production pour les fabricants de pièces titane pour fournir des matériaux bon marché, la plupart du faible coût des vélo niveau matériel est pratiquement éliminé aviation matériaux.

3 cadre de fauteuil roulant et composants

Le marché de fauteuil roulant est différent à bien des égards du marché de la bicyclette, la différence la plus importante est que seule une petite quantité de la production de cadre titane fauteuil roulant, pour la plupart produite par sertis tube industriel titane pur, pouvoir d’achat de titane en fauteuil roulant total est environ 55 t. à l’heure actuelle, seulement une poignée de compagnies américaines ont suffisamment de fonds pour développer en fauteuil roulant de titane ou acheter des matériaux de recherche et développement. En comparaison avec le fauteuil aluminium moins cher, fauteuil roulant avantage du titane n’est pas beaucoup, mais maintenant boulon de vis titane, industrie des pièces titane n'a pas encore formé un fauteuil roulant, bien qu’il existe un marché, mais très petite, seulement une petite quantité de pièces consommables y compris.

4, exigences matérielles

A les avantages d’une structure compacte, bonne rigidité, poids léger est un vélo et fauteuil roulant exigences générales pour la spécification de lecteur, titane n’est pas toujours le meilleur matériel et coulé et corroyé en aluminium est plus populaire, si les composites à matrice métallique (CMM) titane prix réduit, il peut y avoir certains substituts de marché demande en aluminium.

Exigences de matériaux pour le cadre vélo sont très simples, mais le comportement au volant est la clé, faire le choix des matériaux dans les autres complexes, la plupart des transports, éléments structuraux et installations internes et Eléments de commande sont séparés, jusqu'à une date récente, toutes nécessitent un vélo cadre montage structure l’intégrité et la fonction. Maintenant, il n’y a pas un alliage de titane, qu'il est spécialement conçu pour la bicyclette, seulement la partie du matériel a été modifié pour les vélos, la plupart des gens considèrent consiste à réduire les coûts et accepter les principaux problèmes de face de pièces titane est rigide et non rentable.

TI-3Al-2, 5V est l’alliage de titane plus couramment utilisés, même si il est développé pour le système hydraulique d’avion, mais en raison de la formabilité, résistance à la corrosion. La résistance à la fatigue et le rapport poids élevé et la bonne élongation pour répondre à la performance du marché standard de la bicyclette, par rapport à autre alliage de titane, le plus grand avantage de Ti-3Al-2, 5V est la limite d’élasticité et le tube formant facilement, l’inconvénient est son prix et la différence de rapport de module et de la densité. Afin de mettre les Ti-3Al-2, 5V out pour la position de leader pour l’armature du matériau n’est pas facile la. TI-6AI-4V dispose également d’un certain attrait, son module et la résistance sont plus élevés que Ti-3Al-2, 5V, mais transformé en un cadre de bicyclette que tuyaux de petit diamètre. TI 15V-3Al 6Cr-4Mo-4Zr est aussi un moulage facile difficile, mais la densité de module élevé, faible contrebalancer les bénéfices il augmente dans la force de la.

Châssis du fauteuil

Le châssis du fauteuil cadre matériel et vélo est fondamentalement le même aluminium, fibre de carbone, titane et acier et autres matériaux, sécher autant que possible la structure. Le cadre n’est pas inclinable inclinable mais cause d’équitation et de gérer les problèmes, le cadre en cours d’exécution de Shibuya, également émoussé cadre souvent conduit à trois roues touchent le sol, c’est parce que le sol est la trame de cause rugueuse ou n’est pas parfaite, et trois roues dans un fauteuil roulant et le plomb pour n'exécuter pas droites, pas facile à manipuler. Le design correct est sur le fauteuil titane inverser la manipulation et à la traction, améliorer la souplesse de la fatigue de l’utilisateur minière, titane a aussi résilience. Malgré la forte densité des Ti-15V 3Al-6Cr-4Mo 4Zr, mais les propriétés en flexion et rendre les Ti-3/%1-2.5V ont la même voûte d’aspiration 1, suivie de sa faible module et les Ti-3Al-2.53 / par rapport au châssis pour améliorer la flexibilité et le confort.

5, développement des marchés

Si vous êtes intéressés par le développement de l’industrie du titane titane dans l’industrie du sport, y compris les vélos et fauteuils roulants, non seulement aux producteurs de publicité, mais aussi à l’armature de titane utilisateur final produit publicité in.70 après l’échec, même si en raison de l’excellente performance de la Ti-3 a 1-2, 5V pipe faite de la réputation de titane a augmenté, mais il est vulnérable à la menace d’entrée sur le marché est à peu de frais le cadre industriel titane pur , armature titanique et certaines sociétés de production de petits plues, ils n’ont pas les connaissances et les ressources nécessaires pour créer des produits de titane réussie, qui portera atteinte à la réputation du titane dans l’industrie du vélo et d’autres secteurs de biens de consommation, il y a quelques années, ce problème a été rencontré dans l’industrie nautique, titane sur le marché de la haute technologie voile discrédité, titane est étant toujours dans le jeu, les autorités ont interdit l’utilisation de bateaux à voiles , ces problèmes peuvent être évités par la propagande.

6, recherche et développement

L’industrie du vélo et en fauteuil roulant avec l’industrie nautique, cette technologie est mieux que la maturité de l’industrie aéronautique, la plupart des entreprises dépensent en recherche et développement sur que sur les ventes, donc si l’usine voulez fabricant de vélos, vente de matériaux, il doit faire part de responsabilité dans l’étude. Le fauteuil roulant et vélo est 100 ans pour une utilisation de l’acier comme matériau, quelques aspects doivent être améliorés, alors seulement une poignée d’ingénieurs engagés dans la recherche, en général, tuyaux en acier usine vélo fabricants que le cadre pour savoir comment produire un cadre de bicyclette durable sur beaucoup plus. La plupart des recherches sur l’applicabilité de l’alliage de titane dans des applications spéciales a été le producteur d’effectuer les travaux de l’air, mais le vélo l’industrie peut aussi ne veulent pas investir dans la recherche. C’est pourquoi fabricant titane si vous voulez améliorer leur part de marché. Doit prendre en charge le processus de conception de produits de consommation, l’entreprise doit être consciente de long terme le développement de la société doit reconnaître le développement à long terme proviendra de l’éducation est très importante.


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