Shaanxi Yunzhong Industrie Development Co., Ltd

Application du titane dans l'automobile - Poulain de moyeu de roue en alliage de titane

Source: Application du titane dans l'automobile - boulon du moyeu de la roue en alliage de titane

Avec la vulgarisation des automobiles, le marché du réaménagement est en plein essor. De plus en plus d'amateurs d'automobiles ne peuvent s'empêcher de penser à rendre la voiture plus personnalisée et plus extrême. TIFAN répond parfaitement: changez le boulon.

Les milliers de boulons de toute la voiture semblent sans importance, mais ils sont qualifiés de «compteurs industriels». Le magazine du New York Times a nommé le boulon une des inventions les plus importantes des mille dernières années. Les boulons inconnus jouent un rôle décisif dans la performance et le contrôle de conduite de la voiture, tandis que le meilleur boulon, non seulement sa résistance mécanique, sa fatigue et sa résistance à la corrosion répondent aux normes, mais aussi pour obtenir suffisamment de lumière.

La légèreté automobile est devenue la tendance du développement automobile mondial. Les expériences montrent que, si le poids du véhicule est réduit de 10%, l'efficacité du carburant peut être augmentée de 6% à 8%; La masse de frein du véhicule a diminué de 100 par kg, la consommation de carburant de 100 km peut être réduite de 0,3 à 0,6 litre, les émissions de dioxyde de carbone peuvent être réduites d'environ 5 g / km; Le poids du véhicule a diminué de 1%, la consommation de carburant peut être réduite de 0,7%. En particulier, sous le poids du ressort léger, cela peut améliorer considérablement l'efficacité sismique, améliorer la adhérence, réduire le contrôle de levage par inertie, ses performances d'accélération seront améliorées, la distance de freinage sera réduite. Vous pouvez dire "léger"

En tant que partie la plus détaillée et importante d'une voiture, les boulons de roue, bien sûr, sont plus légers et meilleurs tant que la résistance et la dureté sont garanties. TIFAN (Eph titanium sodium) est le premier objectif de la Chine sur les solutions légères pour l'innovation scientifique et technologique des entreprises, des sièges et de la base de production à Pékin, l'introduction du boulon du noyau en alliage de titane est 45% inférieure au poids du boulon d'origine, la force a augmenté davantage De 125%; Le premier indice complet de l'industrie a atteint même plus que les boulons de roue de voiture en alliage de titane 8.8, 9.8 et 10.9.

Est-ce vraiment que le titane peut être étouffant, mais pas tout l'alliage de titane peut être utilisé comme matière première pour le moyeu de boulon, le boulon de moyeu sous un cisaillement élevé, une grande capacité de roulement et une longue période d'usure de frettage, nécessite également une "dureté". La faiblesse représente la capacité des matériaux à absorber l'énergie pendant le moulage, la déformation et la fracture. Plus la ténacité est élevée, plus la fracture fragile est faible, plus la sécurité est élevée. Normalement, plus la force du même matériau est élevée, moins la ténacité et vice versa. Grâce à la maîtrise et à l'étude approfondie de l'application de matériaux scientifiques, la formation d'un système unique de matériaux en alliage de titane TIFAN et standard, et de coopérer avec les célèbres entreprises d'aviation développé des matériaux spéciaux en alliage de titane, à la fois l'indice de résistance et de ténacité étaient globalement Le boulon en acier traditionnel et les boulons en alliage de titane communs.

Certains fabricants de voitures de premier plan, comme Ferrari, ont commencé à utiliser des boulons en alliage de titane sur certains modèles.


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