Shaanxi Yunzhong Industrie Development Co., Ltd

Pièces d'alliage de titane Eagle Eagle, moulage de technologie d'impression 3D

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Pièces d'alliage de titane Chinese Eagle, moulage de technologie d'impression 3D


On croit généralement que les États-Unis ont mené la révolution industrielle. Dans un proche avenir, quelques messages de Chine ont choqué le monde.

La synthèse de ces messages confirme le fait que la Chine est devenue le seul pays au monde à posséder la technologie de fabrication et les applications pratiques des composants principaux de palier principal en alliage de titane laser.

Avec la technologie d'impression 3D en alliage de titane, la Chine est dans le domaine des matériaux d'aviation pour la première fois au premier plan du niveau avancé mondial.

Mettez le matériau en poudre dans l'imprimante, et sous la magie du laser, vous pouvez obtenir ce que vous voulez - des jouets, des modèles, des artefacts, des faux, des pièces de voiture, des organes humains. Cette scène de rêve est la technologie d'impression 3D populaire partout dans le monde et considérée par l'économiste britannique comme «favorisera la réalisation de la troisième révolution industrielle».

Les meilleurs combattants de la Chine "ébranlent" un important contributeur

Récemment, dans l'Exposition chinoise chinoise de la haute technologie de Beijing, China Aviation Industry, conjointement avec l'émission Beihang University, a remporté le prix annuel "National Technological Invention Award" en alliage de titane d'avions en gros composants clés de la technologie de formage au laser et à travers 5 mètres carrés de sa production En armature renforcée en alliage de titane.

Selon les médias étrangers, la technologie d'impression 3D est utilisée dans la grande Chine développée dans les premiers avions-avions-combattants -15, combattant polyvalent f -16, le combattant lourd F -20 de la cinquième génération et le cinquième combattant moyen de la cinquième génération - 31, et pour piloter l'avion civil C919.

Composant en titane Eagle chinois, impression 3D

Selon le canal de nouvelles de CCTV signalé, le chef designer Sun Cong a révélé au cours des deux sessions, la technologie d'impression 3D en titane et en acier M100 a été largement utilisée dans la partie principale du -15, y compris l'ensemble du train d'atterissage avant.

Huang Weidong, professeur à l'école de science des matériaux de l'Université Polytechnique du Nord-Ouest, a produit un composant d'alliage de titane de 3 mètres de long comme composant important de l'aile C919. Selon lui, la Chine a développé une technologie d'impression en 3D qui peut remplacer le processus de fabrication complexe traditionnel depuis près de 20 ans.

En fait, la Chine a maintenant l'utilisation de laser formant plus de 12 mètres carrés de composants complexes en alliage de titane de la technologie et de la capacité.

L'application de la technologie d'impression 3D a considérablement accéléré les progrès de la recherche et du développement de combattants domestiques sophistiqués. S'appuyant sur le moulage laser en alliage de titane, les caractéristiques à faible coût et de vitesse rapide, le groupe de l'industrie aéronautique de Shenyang dans une année pour assembler en permanence les combattants «-15», «16», «31» et autres combattants et le vol d'essai.

Le plus grand avantage est que la performance du combattant a été grandement améliorée

L'alliage de titane avec une résistance légère, haute résistance et haute température est le matériau clé de l'avion militaire. Cependant, le prix chère de l'alliage de titane et l'attribution de matériau spécial ont pour résultat les pièces produites par la technologie de forge traditionnelle et la taille maximale n'est pas supérieure à 4,5 mètres carrés.

Selon le directeur adjoint en chef de la conception et la recherche d'avions de Shenyang, Wang Xiangming, alliage de titane à 400 000 à 500 000 yuans par tonne, tandis que le processus traditionnel du taux d'utilisation des matériaux de moins de 10%, comme la fonte de l'alliage de titane US F -22 combattent les principaux composants porteurs, 95% des matières premières seront coupées en tant que ferraille. "En outre, l'alliage de titane est très collant, et le temps de traitement est long et coûteux."

La technologie de formage d'alliage de titane au laser a totalement résolu le problème difficile. "Traitement de 1 tonnes de composants complexes en alliage de titane, le processus traditionnel coûte environ 25 millions de yuans, tandis que la technologie de prototypage rapide laser 3D ne représente que 1 million 300 000 yuans". "En outre, il n'est pas nécessaire de fabriquer un moule dédié , Ce qui équivaut à des coûts matériels d'un à deux fois les coûts de traitement, maintenant seulement 10% de l'original.

En plus de gagner du temps et de l'argent, et plus important encore, grâce à l'impression 3D, une structure complexe, des composants spéciaux en alliage de titane peuvent être intégrés dans l'un sans les forger et les soudés, ce qui améliore considérablement la résistance du fuselage.

Spécial "génial", selon les estimations expertes, les pièces forgées en alliage de titane F-22, si elles sont fabriquées à l'aide de la technologie d'impression 3D en Chine, tandis que la force d'un poids considérable peut réduire 40%. Cela améliorera considérablement la performance de la performance des avions de chasse et fera un énorme coup de pouce.

Donc, en théorie, le moteur de turbo-flan chinois existant, s'il est utilisé dans l'application large de la technologie d'impression 3D pour produire -20 combattants et combattants à cinq génération, et pas trop grand écart de rapport de poids de poussée F-22. En conséquence, notre technologie de moteur relativement en arrière ne sera pas trop "traînée" derrière.


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