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Technologie d’impression de titane chinois en Europe et aux États-Unis : A été en mesure d’imprimer un 3D Full Titanium 20

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Technologie d’impression titane chinois en Europe et aux États-Unis : a été en mesure d’imprimer un titane full 3D 20


De toutes les matières aérospatiales dans le monde, en alliage de titane est un matériau très haut. Ce matériau possède presque tous les avantages de légèreté, résistance à l’usure, résistance à la corrosion, haute résistance, souplesse et bonne malléabilité. Bien sûr, la performance est bonne, prix naturel est cher, titane, la teneur naturelle de ce métal n’est pas faible, mais sa collection et fusion a toujours été un problème. Cela conduit aussi directement à la cherté de l’alliage de titane. Les propriétés des alliages de titane sont plus fortes que d’aluminium trop une fois disponibles sur les véhicules haut de gamme de métal saisir directement le marché, que ce soit que le critère de la technologie des armes grade noir est bien connu tous l’avion de ligne a fait une vaste utilisation d’alliage de titane comme raw matériau.

L’exemple extrême aux Etats-Unis dans les années 60, au siècle dernier par Rock West Martin, œuvres de skunk produit par l’avion de reconnaissance SR-71 blackbird est pratique en alliage de titane ultra haute vitesse. Ce plan fou afin de poursuite de l’extrême Vitesse 3 Maher désespérément à l’aide en alliage de titane métal 97 %, ne pouvait s’empêcher mais soupir caitaiqicu nous. Le combattant plus modern sont des avions, la plus titane alliages sont utilisés. Le fantôme de F-4 dirigé par l’alliage de titane moyen de machine de génération deux pièces représentaient 4 %, ce chiffre atteint les goûts de F-15 trois génération de machines s’est tourné vers plus de 10 % (sauf le MIG -25, métamorphose) pour F-22 la machine de quatre génération, afin de contact corporel complet et haute capacité de combat, les pièces en alliage de titane comptaient comme haute 40 % ou même plus.

Alliages de titane sont employés couramment comme une question de fait, ou sont russes avec puissance industrielle forte ?. Si elle est faite d’alliage de titane sous la coque, toutes sortes d’alliage de titane combat sous-marin, ou toutes sortes de KGB et FSB utiliser « casque de soudeur », casque Arkin, sont l’utilisation d’alliage de titane comme matériau principal. Même pendant l’invasion soviétique de l’Afghanistan, la série 6 b-1 de gilets pare-balles ont été faite de 12 pièces de l’armure en alliage de titane.

Dans les années 70 du siècle dernier, la Chine a fait le développement et l’utilisation des armes en alliage titane domestique grâce aux efforts de tous les partis et assistance technique des pays occidentaux. Utilisation plus ancienne de la Chine d’alliage de titane et alliage d’aluminium comme l’arme principale, est l’utilisation de forces aéroportées 80 type 100 mortiers. Le mortier classique de même calibre a déjà dépassé 75 kilogrammes, tandis que le mortier de 80 type a seulement 52 kg de poids de la bataille, et après la décomposition, trois personnes peuvent le porter.

Ces dernières années, avec la percée de la technologie 3D, la Chine a fait des progrès rapides dans le domaine de la technologie d’impression 3D, surtout dans le laser de poudre métallique formant la technologie, la Chine est à l’avant-garde du monde. En 2013, la Chine a franchi avec succès le laser formant la technologie de vastes et complexes des composants d’aéronefs en alliage de titane, c'est-à-dire impression 3D de titane alliage pièces. Cette technologie a été avec succès industrialisée en 2015 et terminée plus de 15 mètres carrés de l’impression 3D PLANARISATION. Ce niveau de l’impression des pièces complexes a été appliqué avec succès à la fabrication de composants de gros aéronefs tels que les -20, le -31 et le destroyer. Dans le même temps, seuls les États-Unis a la même technologie d’impression dans le monde entier et n’est pas aussi bon que la Chine en taille.


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