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The Titanium Rivet On The Carrier est si cher: on peut changer une Audi

Source: Le rivet en titane sur le transporteur est tellement cher: on peut changer une Audi

Un rivet coûte au moins cent mille yuans ou plus, et tous les pays ne sont pas capables de le traiter. Si vous comptez sur les importations, le prix sera plus élevé. Le rivet est en alliage de titane, considéré comme un métal rare car il est dispersé et difficile à extraire dans la nature. Les caractéristiques de la lumière, de haute résistance, avec lustre métallique, ont également une bonne résistance à la corrosion (y compris l'eau de mer, l'eau régale et le chlore). En raison de ses propriétés chimiques stables, une bonne résistance à la température élevée, à basse température, à l'acide fort, à la résistance aux alcalis, ainsi qu'à la haute résistance et à la faible densité, a été salué comme "métal spatial".


En fait, tous les rivets du porte-avions ne sont pas précieux, en Chine, il vaut RMB1 millions. Mais les rivets de titane étrangers sont précieux, et Audi est beaucoup moins cher. Mais la valeur d'un rivet Audi est là, le prix du rivet est utilisé en fonction du décollage vertical et de l'atterissage sur le porte-avions, car ces rivets doivent être utilisés lors du décollage d'un avion VTOL d'une flamme jusqu'à 1000 degrés de température élevée.


Les rivets en titane sont très coûteux dans le processus de traitement. Prix international de titane de 28 $ / kg, environ 90 yuans par jin. Le prix du recyclage des déchets de titane d'environ 50 yuans par kilogramme.


La raison pour laquelle les produits en alliage de titane vendent très cher n'est pas qu'ils soient des matériaux précieux. Les alliages de titane les plus chers vendus sur le marché des matériaux métalliques ne dépasseront pas 600 yuans par kilogramme. La raison pour laquelle les produits en alliage de titane se vendent si bien est que les coûts de traitement sont très élevés. Le matériau en alliage de titane est l'un des matériaux les plus difficiles à usiner dans l'industrie de l'usinage. Son coût de traitement est plusieurs fois à plusieurs fois de sa valeur matérielle. Il suffit de vous donner une caractéristique de l'alliage de titane et vous pouvez voir la difficulté de traitement. Le coefficient de conduction thermique est faible, c'est-à-dire que le transfert de chaleur est lent. Si le transfert de chaleur est lent, la chaleur s'accumule localement et brûle l'outil facilement. Par conséquent, la vitesse de coupe de l'outil de coupe est très lente pour ne pas produire beaucoup de chaleur, donc le temps de traitement est long. Afin d'améliorer l'efficacité du traitement des alliages de titane, certaines grandes usines utiliseront de l'azote liquide pour traiter le refroidissement. De plus, lors de l'usinage des petites particules d'alliage de titane, la température d'environ 200 degrés brûle lorsque le refroidissement n'est pas bon. Le risque d'incendie causé par le traitement de la pièce, les coûts de traitement naturellement.


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