Shaanxi Yunzhong Industrie Development Co., Ltd

Vous cherchez la reprise de l’industrie titane Future de la demande de l’industrie aéronautique

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La structure de l’industrie aéronautique, titane représente environ la moitié de la demande mondiale, industriel titane peut atteindre plus de 40 %, mais industriel titane à travers un large et beaucoup moins que les fluctuations cycliques de l’aéronautique, tant d’étrangers les disciples croient que la demande de l’industrie du titane joue un rôle déterminant dans l’industrie du transport aérien, en particulier en coaviation commerciale.


Historiquement, chaque grand cycle de l’industrie du titane est lié à l’air et la chaleur de l’industrie. D’après les statistiques de ces 40 dernières années, nous avons comparés les événements majeurs de prix et de la base offre et la demande. Dans les 19 grands événements qui a déclenché la fluctuation du marché titane, 15 fois ont été provoquée par la demande côté et 11 d'entre eux ont été causés par le changement de la demande de l’aviation commerciale.


La récupération et le réchauffement de l’industrie aéronautique locale conduira certainement à une augmentation substantielle de la demande de matériaux de titane. Tout d’abord, la reprise de l’industrie aéronautique apporte l’augmentation de la teneur en titane par appareil et unité. Il montre que les unités de grand large corps sont réussies le test de vol avec titane haute (Boeing 787 et 747-8). L’accélération attendue dans les deux prochaines années amélioreront considérablement la demande pour le titane pour l’aviation. Deuxièmement, nous pensons que le matériau en titane aviation industrie des stocks pour fermer, il y a deux arguments : malgré les deux récentes années aviation arrêtés ont chuté, causant des avions demande de titane est tombé, mais les livraisons d’avions commerciaux mondiaux seront restent élevés et même augmenté légèrement en 2009, le trafic aérien international titane demande a chuté de près de 30 %, une raison très importante dans l’industrie aéronautique à l’inventaire.


Deux commandes d’avions commerciaux mondiaux ont fortement diminué et sont repliés au niveau de 2003-04.


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